Spychacz TYS230-3

Krótki opis:

Spychacz TY230-3 jest spychaczem półsztywnym zawieszanym, hydraulicznie przenoszonym, hydraulicznie sterowanym spychaczem gąsienicowym. Planetarna przekładnia Power Shift obsługiwana przez Unilever. System operacyjny zaprojektowany zgodnie z inżynierią człowieka i maszyn sprawia, że ​​obsługa jest łatwiejsza, wydajniejsza i dokładniejsza.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Spychacz TYS230-3

TYS230-32

● Opis

Spychacz TY230-3 jest spychaczem półsztywnym zawieszanym, hydraulicznie przenoszonym, hydraulicznie sterowanym spychaczem gąsienicowym. Planetarna przekładnia Power Shift obsługiwana przez Unilever. System operacyjny zaprojektowany zgodnie z inżynierią człowieka i maszyn sprawia, że ​​obsługa jest łatwiejsza, wydajniejsza i dokładniejsza. Duża moc, doskonałe osiągi, wysoka wydajność pracy i szeroki widok pokazują zalety. To najlepszy wybór do budowy dróg, budowy hydroelektrycznej, modyfikacji pola, budowy portów, rozwoju kopalni i innych konstrukcji.

● Główne specyfikacje

Spycharka: Przechyl

Masa eksploatacyjna (z zrywakiem) (kg): 26710

Nacisk na podłoże (ze zrywakiem) (KPa): 42

Szerokość toru (mm): 2250

Gradient: 30/25

Min. prześwit (mm): 510

Zdolność spychania (m): 11

Szerokość ostrza (mm): 4310

Maks. głębokość kopania (mm): 500

Wymiary gabarytowe (mm): 606043103425

Silnik

Typ: CUMMINS NT855-C280S10

Obroty znamionowe (rpm): 2000

Moc na kole zamachowym (KW / KM): 169/2000

Maks. moment obrotowy (Nm / obr / min): 1036/1400

Znamionowe zużycie paliwa (g / kWh): 217

System podwozia                        

Typ: Typ wahliwy rozpylanej belki.

Konstrukcja podwieszana belki wyrównawczej: 8

Liczba rolek gąsienic (po każdej stronie): 8

Liczba rolek nośnych (po każdej stronie): 2

Skok (mm): 216

Szerokość buta (mm): 910

Koło zębate     1. 2. 3.

Do przodu (km / h) 0-3,8 0-6,8 0-11,8

Do tyłu (km / h) 0-4,9 0-8,5 0-14,3

Wdrożenie układu hydraulicznego

Maks. ciśnienie w układzie (MPa): 19,1

Typ pompy: pompa oleju zębatego

Wydajność systemu L / min: 194

Układ jezdny

Przemiennik momentu obrotowego: 3-elementowy 1-stopniowy 1-fazowy

Skrzynia biegów: Przekładnia planetarna Power Shift z trzema biegami do przodu i trzema biegami do tyłu, prędkość i kierunek można szybko zmienić.

Sprzęgło sterujące: wielotarczowa, metalurgiczna tarcza olejowa, ściskana sprężyną. sterowany hydraulicznie.

Sprzęgło hamujące: Hamulec to olejowy, dwukierunkowy pływający hamulec taśmowy uruchamiany mechanicznym pedałem nożnym.

Przekładnia główna: Przekładnia główna to podwójna redukcja z kołem zębatym czołowym i segmentowym kołem zębatym, które są uszczelnione podwójnym uszczelnieniem stożkowym.


  • Poprzedni:
  • Kolejny:

  • Wpisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas