Spychacz TY160-3

Krótki opis:

Spychacz TY160-3 jest półsztywny, z przełączaniem mocy, sterowaniem wspomaganym, pilotem sterowanym narzędziem hydraulicznym, z przekładnią planetarną sterowaną jedną dźwignią. Jest z luksusową kabiną, nowoczesną linią osłon i wzmocnieniem napędu końcowego.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Spychacz TY160-3

ty1602

● Opis

Spychacz TY160-3 jest półsztywny, z przełączaniem mocy, sterowaniem wspomaganym, pilotem sterowanym narzędziem hydraulicznym, z przekładnią planetarną sterowaną jedną dźwignią. Jest z luksusową kabiną, nowoczesną linią osłon i wzmocnieniem napędu końcowego. Zapewnia wysoką wydajność produkcji, lepszą zdolność podróżowania, łatwą obsługę. Zapewnia wygodę naprawy przy niskich kosztach dzięki prostej konstrukcji z 6-częściowymi rolkami gąsienic. Jest to idealny spychacz używany na polu naftowym, sadzeniu węgla, systemie ochrony środowiska i niechlujnym terenie itp.

● Główne specyfikacje

Spycharka: Przechyl

Masa eksploatacyjna (z zrywakiem) (kg): 16800

Nacisk na podłoże (w tym zrywak) (KPa): 65,6

Szerokość toru (mm): 1880

Gradient: 30/25

Min. prześwit (mm): 400

Zdolność spychania (m): 4,4

Szerokość ostrza (mm): 3479

Maks. głębokość kopania (mm): 540

Wymiary całkowite (mm): 514034793150

Silnik

Typ: Weichai WD10G178E25

Znamionowa rewolucja (rpm): 1850

Moc na kole zamachowym (KW / KM): 131

Maks. moment obrotowy (Nm / obr / min): 830 / 1000-1200

Znamionowe zużycie paliwa (g / kWh): 200

System podwozia                        

Typ: Tor ma kształt trójkąta. 

Zębatka jest podniesiona elastycznie zawieszona:  6

Liczba rolek gąsienic (po każdej stronie): 2

Skok (mm): 203,2

Szerokość buta (mm): 510

Bieg 1. 2. 3.                                            

Do przodu (km / h) 0-3,29 0-5,82 0-9,63

Do tyłu (km / h) 0-4,28 0-7,59 0-12,53  

Wdrożenie układu hydraulicznego

Maks. ciśnienie w układzie (MPa): 15,5

Typ pompy: pompa oleju zębatego

Wydajność systemu L / min: 170

Układ jezdny

Przemiennik momentu obrotowego: 3-elementowy 1-stopniowy 1-fazowy

Skrzynia biegów: Przekładnia planetarna Power Shift z trzema biegami do przodu i trzema biegami do tyłu, prędkość i kierunek można szybko zmienić.

Sprzęgło sterujące: wielotarczowa, metalurgiczna tarcza olejowa, ściskana sprężyną. sterowany hydraulicznie.

Sprzęgło hamujące: Hamulec to olejowy, dwukierunkowy pływający hamulec taśmowy uruchamiany mechanicznym pedałem nożnym.

Przekładnia główna: Przekładnia główna to podwójna redukcja z kołem zębatym czołowym i segmentowym kołem zębatym, które są uszczelnione podwójnym uszczelnieniem stożkowym.


  • Poprzedni:
  • Kolejny:

  • Wpisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas