Spychacz SD6N

Krótki opis:

Spychacz SD6N to spycharka gąsienicowa o mocy 160 koni mechanicznych z hydraulicznym napędem bezpośrednim, półsztywną zawieszoną i hydraulicznym sterowaniem. Jest wyposażony w silnik wysokoprężny Shangchai C6121 wyprodukowany na licencji Caterpillar. Silnik charakteryzuje się dużym współczynnikiem rezerwy momentu obrotowego ...


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Spychacz SD6N

sd62

● Opis

Spychacz SD6N to spycharka gąsienicowa o mocy 160 koni mechanicznych z hydraulicznym napędem bezpośrednim, półsztywną zawieszoną i hydraulicznym sterowaniem. Jest wyposażony w silnik wysokoprężny Shangchai C6121 wyprodukowany na licencji Caterpillar. Silnik ma charakterystykę dużego współczynnika rezerwy momentu obrotowego i zdolności do przeciążenia. Przemiennik momentu obrotowego jest hydro-mechanicznym przemiennikiem, którego moc jest dzielona na zewnątrz, co ma charakterystykę szerokiego zakresu wysokiej sprawności. Kierowanie i hamowanie można kontrolować za pomocą tej samej dźwigni sterującej. Układ hamulcowy wykorzystuje hydrauliczną strukturę wspomagania, która jest wygodna i oszczędzająca pracę. Przekładnia główna ma charakterystykę dużej wartości współczynnika przemieszczenia. Taka konstrukcja zwiększa nośność i wydłuża czas użyteczności. W przekładni głównej zastosowano również konstrukcję, dzięki której luz łożyskowy nie podlega regulacji, co jest wygodne w obsłudze. Listwa wyrównawcza wykorzystuje strukturę darmowego smarowania, aby zmniejszyć koszty serwisu.

● Główne specyfikacje

Spycharka: Przechyl

Masa eksploatacyjna (z zrywakiem) (kg): 16500

Nacisk na podłoże (w tym zrywak) (KPa): 55,23

Szerokość toru (mm): 1880

Gradient: 30/25

Min. prześwit (mm): 445

Pojemność spoczynku (m): 4,5

Szerokość ostrza (mm): 3279

Maks. głębokość kopania (mm): 592

Wymiary całkowite (mm): 503732973077

Silnik

Typ: C6121ZG55

Obroty znamionowe (obr / min): 1900

Moc na kole zamachowym (KW / KM): 119/162

Maks. moment obrotowy (Nm / obr / min): 770/1400

Znamionowe zużycie paliwa (g / kWh): 215

System podwozia                        

Typ: Tor ma kształt trójkąta. 

Zębatka jest podniesiona elastycznie zawieszona: 7

Liczba rolek gąsienic (po każdej stronie): 2

Skok (mm): 203

Szerokość buta (mm): 560

Bieg 1. 2. 3.                                            

Do przodu (km / h) 0-4,0 0-6,9 0-10,9

Do tyłu (km / h) 0-4,8 0-8,4 0-12,9

Wdrożenie układu hydraulicznego

Maks. ciśnienie w układzie (MPa): 15,5

Typ pompy: pompa oleju zębatego

Wydajność systemu L / min: 178

Układ jezdny

Przemiennik momentu obrotowego: Zewnętrzna kombinacja oddzielająca

Skrzynia biegów: Przekładnia planetarna Power Shift z trzema biegami do przodu i trzema biegami do tyłu, prędkość i kierunek można szybko zmienić.

Sprzęgło sterujące: wielotarczowa, metalurgiczna tarcza olejowa, ściskana sprężyną. sterowany hydraulicznie.

Sprzęgło hamujące: Hamulec to olejowy, dwukierunkowy pływający hamulec taśmowy uruchamiany mechanicznym pedałem nożnym.

Przekładnia główna: Przekładnia główna to podwójna redukcja z zębatką czołową i segmentową zębatką.


  • Poprzedni:
  • Kolejny:

  • Wpisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas